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一名乘客在社交网站上发布了一段该航班引擎故障视频,视频显示,一个引擎盖在飞机飞行时被掀开。美联航随后发布声明,表示该航班一个引擎出现机械故障,返回丹佛国际机场,正常降落及滑行至登机口。乘客已经乘坐另外一架飞机前往奥兰多,没有人员受伤。根据公开资料显示,该架飞机目前机龄20年,最早于1999年10月交付给美国大陆航空(Continental Air Lines)。2010年大陆航空与美联航合并后,该架飞机交由美联航使用。(央视记者 徐德智)

——港股:价格比时间重要,可以左侧“捡便宜”。本轮港股领先全球市场下跌,跌幅也处在前列,主要还是受到内外不确定性的冲击。当前AH溢价已来到历史高位,部分港股龙头股估值回到历史低位。长线价值投资者已经可以秉着价格比时间重要的原则左侧“捡便宜”。近期,港股通资金已在加速南下,本周规模已达近170亿人民币。后续,随着内外风险逐渐缓解,港股有望出现更明显的估值修复。

今日,在中国财富管理50人论坛2019第七届年会上,财政部原部长楼继伟在演讲中作了以上表述,并作了具体的解释。在楼继伟提出,第一,一级市场存在大量的庞氏融资、庞氏投资现象。他表示,在成熟私募市场中,一个普通合伙人(GP)根据自身优势和特长在同类行业(信息技术、生物医药等)或者同一阶段(天使、风投或并购等)只分期管理一个基金。而境内则突出表现在一个GP管理了相同类型的多支私募股权基金,很可能在各个基金间将项目进行倒手,操纵业绩,并通过不断新发基金来承接老基金中质量较差项目,从而用庞氏投资支撑庞氏融资。各种原因导致,普通合伙人(GP)和有限合伙人(LP)之间的关系不正常,缺乏信任。比如,LP要求在基金份额中占有较大比例,并拥有投资项目的否决权,或者把GP变成自身寻找投资机会的项目来源团队。理事会层层把关,对于类似的私募股权基金一概不投,投资的基金都是市场中的头部基金。但是通过与市场机构的广泛接触,发现市场中不少机构存在以上问题的倾向。

富瑞:下调腾讯(00700)盈测 目标价调至385元 维持“买入”德银:建设银行(00939)季度业绩稳健 维持“买入”评级大和: 中国建筑(03311)维持“买入” 目标价10.7港元大摩:下调申洲国际(02313)目标价至104港元 重申“增持”评级

该行称,公司2020上半财年净利同比增长6.1%,核心盈利则同比上升3.1%,大致符合该行预测。期内,收入同比上升1.9%也大致符合预期,唯北美销售同比下跌22.9%逊预期,相关因素被内地销售增长部分抵销,加上物业销售也带来贡献。受惠原材料成本下降带动,毛利率同比升2.8个百分点至35%也大致符合预期,而期内销售、一般及行政开支有所上升,但相关因素也被汇率及公平值收益所抵销。公司中期派息比率为37.9%,比上年同期34.5%有所提升。

责任编辑:陈鑫其他基建铁路股亦见下跌,中国交通建设(01800)跌1.64%,报6.59元;中国通号(03969)软1.6%,报4.91元。恒生指数现报26402,跌33点或0.13%,主板成交133.43亿元.国企指数报10342,跌32点或0.32%。

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